三连冠 奇骏再夺日系SUV年度销量冠军

2020-01-17 来 源:网络整理 作者:安顺一家亲 移动版

  2019年度已经落下帷幕,各家车企也为自己的当家车型交出答卷,而在合资SUV市场,奇骏再次成为那颗最亮眼的明星。2019年,奇骏累计销量212629台,同比增长3.9%连续三年成为日系SUV年度销量冠军。

  ■下行市场,奇骏的攻与守

  2019年,中国乘用车市场颓势依旧,寒气森森。乘联会数据显示,2019年狭义乘用车全年批发销量2110.3万台、终端销售2069.8万台,较2018年同比分别下跌9.3%和7.4%。

  而在suv市场,各种竞品车型随着销量和价格双双下探,近年的表现起伏不定,到目前为止也无法给奇骏带来实质性的压力。

  反观奇骏,则是主流合资SUV中唯一连续六年保持正增长的车型。2014年-2019年,奇骏年度销量分别为114459台、166385台、180880台、182493台、204597台、212629台,更为重要的是,2017年-2019年,奇骏连续三年荣获日系SUV年度销量冠军,成为名副其实的日系SUV“三冠王”,开创了奇骏的王朝时代。与其他主要竞品车型的反复震荡或直线下挫相比,奇骏这一路走来可谓异常稳健,状态正佳。

  ■车型竞争,奇骏的变与不变

  2014年,奇骏换代上市,除了保留上一代车型强悍的越野性能外,增添城市属性,由此高举“城市+越野”的全能旗帜,一经上市便取得了不俗的销量成绩。

  自此之后,奇骏不断顺应市场变化及消费者需求,不断升级完善自身的产品实力,并始终位居合资SUV市场前列。

  2017年4月,全新奇骏上市,其在传承奇骏品牌越野本色的同时,造型、功能及科技全面进化,产品实力更加强大,获得媒体及消费者认可。

  2018年8月, 2019款奇骏上市,在传承越野本色的同时,在原有产品基础上再次升级,以超万元整体价值赢得消费者认可。主要包括:全系搭载日产智联系统,实现人、车、互联网的全面互通,让消费者随时与世界互联;主动安全科技下放到主力车型,2.0L舒适版、2.0L七座舒适版以及2.5L智联七座版增加了CTA倒车车侧预警系统、BSW变道盲区预警系统等多项智行科技;2.5L智联豪华版车型增加ICC智能自适应巡航、IEB预碰撞智能刹车等多项智行科技等。同时, 2019款奇骏全系满足国六排放标准,走在了同级对手前面,在政策实施之前,就已率先完成升级。

  与此同时,奇骏仍在不断进化。2019年9月上市的2020款奇骏,在2019款奇骏基础上新增10项升级配置,带来更加先进的智能科技与越级舒适配置。这一次,日产领先的自动驾驶系统搭载在2020款奇骏之上,继续强化奇骏在20万级合资SUV市场的标杆地位。

  2020款奇骏的3款2.5L车型上,搭载同级领先的ProPILOT超智驾,使奇骏成为首款搭载L2级自动驾驶辅助系统的日系合资SUV,为用户带来更加舒适愉悦的驾驶感受。相比其他同级SUV车型,奇骏的ProPILOT超智驾不仅可以一键启动,而且真正实现在行驶中控制车辆完成跟车、转向等一系列复杂操作。

  可以说,面对不断变化的汽车市场及消费者需求,奇骏一方面始终保持其越野本色不变,另一方面又能紧跟市场趋势,不断升级完善自我,高举 “城市+越野”的全能旗帜,树立智勇本色SUV形象,征服了国内众多消费者。

  ■车型营销,奇骏的软和硬

  多年来,车企的市场营销虽然各有招法,但往往简单粗暴,多以途观式的大幅降价为主要手段。而东风日产则更加注重体验营销,,就奇骏来说,不仅打造专属IP形象,还开始走更有温度的感性路线,与年轻消费者进行情感沟通。

  2019年父亲节,奇骏为致敬百万车主,发布了“一封家书”微电影,全平台播放量450万,#致敬父亲#微博话题也引发全网讨论,登上微博热搜榜第三位,大获成功。

  与此同时,奇骏并没有忘记展现强悍越野实力。2019年9月,奇骏勇闯无人区Ⅵ“探索宇宙边缘”活动如期举行。与前几届勇闯无人区一样,奇骏车队再一次向未知地域发起探索和挑战,用实力去征服,释放越野激情,让人们感知生命的深度和广度,持续夯实奇骏的全能本色地位。

  既能触动人们内心深处的柔软之处,又能激发人们面对困难的勇者精神,奇骏就这样一步步影响着越来越多的消费者,在品牌认知层面超越竞争对手。

  从2019年中国合资SUV市场各个车型的综合表现来看,奇骏不仅能够准确把握市场时局,牢牢掌控竞争态势,更是蝉联日系SUV年度销量冠军,成为合资SUV市场上当之无愧最耀眼的明星。

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